最近车圈又爆出一个“价格屠夫”的消息！大众辉昂这车又降价了，从原来的34万起步价直接跌到28万出头，一口气便宜了6万多！你能想象吗？一台和奥迪A6L同平台的豪华车，现在竟然比普通的雅阁凯美瑞贵不了多少。
这事儿说起来真是让人五味杂陈。明明配置堪比奥迪A8，座椅按摩、丹拿音响、车载冰箱一应俱全，却偏偏月销量跌到了110辆的惨淡数字。难道真的是”生不逢时”？还是说消费者压根就不买账？
一、辉昂到底是个什么来头？
说起辉昂这车，很多人第一反应就是“大号帕萨特”。
没错，从外观上看确实有那么点意思。但是你要知道，辉昂可是和奥迪A6L一个平台出来的亲兄弟！这是什么概念？就相当于你花28万买了一台“换标A6L”，这不是真香是什么？
车身尺寸方面，辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距达到3009mm。这个数据什么水平？基本上和奥迪A6L不相上下！坐进后排，1米8的大个子都能轻松翘二郎腿，头部空间也是绰绰有余。
最关键的是，辉昂全系标配9气囊！你去看看同价位的日系车，几个敢说标配9气囊的？这安全配置，妥妥的德系豪车水准。
前脸虽然延续了大众的家族设计，但那个可发光的车标和贯穿式LED光带，还是能让人一眼看出这不是普通的大众车。只不过，对于那些不太懂车的路人来说，这车开出去确实容易被误认为是”高配帕萨特”。
二、配置真的“卷疯了”，堪比奥迪A8
说到配置，辉昂这次是真的拿出了诚意。
座椅按摩、座椅加热这些豪车标配不用说，关键是还有车载冰箱！你想想，夏天开车累了，后排拿出一瓶冰镇饮料，这感觉不比奥迪A6L香？
音响系统用的是丹拿品牌，这可是很多百万豪车才会用的高端音响。听个音乐那叫一个震撼，低音浑厚，高音清亮，完全不输那些所谓的”豪华品牌”。
全景天窗、360度全景摄像、自适应巡航这些科技配置一应俱全。尤其是那个自适应巡航，跑高速的时候简直不要太爽，解放双脚的感觉你懂的。
更狠的是，辉昂还配备了前后多连杆独立悬架，这在30万以内的车型中真的不多见。开起来的质感，绝对不输那些动辄40万的”豪华品牌”。
内饰方面，虽然设计相对保守，但大量真皮包裹和多色氛围灯还是很有档次感的。那个石英钟的设计，满满的德系机械美学，看着就让人安心。
三、为什么这么香却卖不动？品牌”原罪”太致命
说到这里，很多人就要问了：配置这么香，价格这么便宜，为什么销量还这么惨？
答案很简单：品牌形象。
在中国市场，豪华车消费很大程度上是为了“面子”。你开一台奥迪A6L停在酒店门口，别人一看就知道这是个“有钱人”。但你开台辉昂？抱歉，90%的人都以为你开的是帕萨特。
这就是现实，也是辉昂最大的“原罪”。
大众这个品牌在国内太亲民了，满大街的朗逸、速腾、帕萨特，让消费者很难把“大众”和“豪华”联系起来。哪怕你告诉别人这车和A6L一个平台，配置比A6L还丰富，人家还是觉得”不够格”。
另外，辉昂的外观设计确实缺乏辨识度。虽然细节上有所不同，但那张熟悉的大众脸，真的很容易让人”脸盲”。这在一个看脸的时代，确实是个致命伤。
动力方面，辉昂搭载的2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速双离合变速箱。动力够用，但也谈不上惊艳。对于那些追求驾驶激情的年轻消费者来说，吸引力确实有限。
作者锐评
说到底，辉昂就是一台“怀才不遇”的好车。
从产品力角度看，28万的价格买到这样的配置和空间，绝对是真香级别的存在。9气囊、丹拿音响、座椅按摩、车载冰箱，这些配置放在奥迪A6L上怎么也得40万起步。
但是在这个“颜值即正义”、“品牌即面子”的时代，辉昂的低调奢华注定只能被少数”懂车”的人欣赏。
对于那些真正追求性价比，不在乎品牌光环的消费者来说，辉昂绝对是个宝藏车型。毕竟，花28万买到40万的配置和空间，这种好事上哪儿找去？
当然，如果你买车就是为了在朋友面前装X，那还是老老实实去买BBA吧。但如果你追求的是实实在在的用车体验和性价比，辉昂真的值得认真考虑。
未来辉昂会不会因为持续的价格优势而迎来销量反弹？还是会继续在小众的路上越走越远？这台”低调的贵族”，你觉得值得入手吗？欢迎大家在评论区留言交流~
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