【太平洋汽车 技术频道】6月5日，小鹏汽车联合华为乾崑首发推出“追光全景”抬头显示。通过三大创新场景，实现行业首创全场景AR车道级导航。同时其它HUD解决看不清、总眩晕、有遮挡的行业三大痛点。值得注意的是，“追光全景”抬头显示将首发于小鹏G7身上。
据了解，华为以超100亿元研发投入，提供关键指标领先的硬件支持，小鹏则以AI软件优势赋能，实现AR-HUD体验全面进阶，将传统仪表信息显示真正升级为智能辅助驾驶意图表达，让AI感知、决策、执行过程全面可视化。不仅为用户带来更好的AR-HUD体验，更极大增强驾驶的安全性、舒适性。
三大创新场景 AR车道级辅助、AR驾驶辅助、AR安全辅助AR车道级辅助：
”追光全景“抬头显示关键词是“行业首创AR光毯”，行业首次把导航路线“画”在真实道路上，通过光毯时刻指引正确的车道，同时绿色光毯100%贴合真实道路、不漂移，覆盖全国所有城市，精准引导复杂路口。这得益于小鹏智驾3D OCC技术，光毯不仅完美贴合道路、显示稳定，还会实时感知道路坡道与周围环境，并智能避障。
同时能解决6大核心变道场景（汇入主路、道路变窄、长实线变道、施工变道、事故变道、公交车道限行），哪怕是环岛也能精准指引。
AR辅助驾驶：
通过小鹏“追光全景”抬头显示，能让车辆智驾意图一目了然。一、辅助驾驶光毯显示：AR效果直接显示加速、刹停等智驾意图；二、覆盖“常规顺行”、“加减速”、“红绿灯启停”、“变道等待”、“变道超车”、“转向”六大高频场景。三、导航光毯超有“活人感”，智能辅助驾驶不再像“开盲盒”，实时动态生成路线；四、把泊车路径甚至车位画在HUD上，泊车意图清晰明；五、每一次开启、到达目的地都有精致动画提醒。
AR安全辅助:
小鹏"追光全景"抬头显示把预警写在公屏上，提前告知驾驶员潜在危险。一、前车变道、行人鬼探头等突发状况超前预判；二、强大识别能力，瓢泼大雨也有清晰车道标示；三、覆盖侧后影像、倒车影像、窄路影像等全部影像安全场景。
“追光全景”抬头显示解决三大痛点 看得清、不犯晕、不遮挡1.看得清：拒绝白天亮光、夜晚光窗影响视线，全天候清晰视野。首先拥有同级领先87英寸超大画幅，是行业普遍水平2倍。同级最高1800:1对比度，领先第二名50%，解决“白天亮光看不清，夜晚光窗影响视线”的行业难题。
2.不犯晕：小鹏“追光全景”抬头显示，直面成像错位、频繁变焦、图像重影等行业痛点，让驾驶员看着不犯晕。具体拥有以下特点：一、10m虚像显示距离：超越人眼虚实感知极限，避免频繁变焦；二、≤1%行业最低静态畸变：小鹏×华为首创畸变矫正算法，抗畸变能力是行业成像水平的3倍，根解成像错位问题；三、100毫秒低时延：行业领先超低时延，消除虚拟影像延迟问题。
3.不遮挡：通过采用“融合现实的简约视觉元素”、“真实可感的三维空间设计”、“灵动自然的动画表达”，让AR信息与现实世界深度融合。其次满足用户个性化需求，智能调节亮度/高度/角度；语音呼唤小P即可自由调节、随意切换模式。
小结：基于华为光算法+光系统+光器件三大核心技术，构建自研车规级成像模组+AR构图引擎的AR-HUD底座，协同小鹏汽车全场景AR-HUD应用+人因体验HIM布局+整车数据，还原全感真实世界，带来更实用、好用、有用的AR-HUD。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
