首先改款后的ET5基于NT2.5平台打造，在设计、空间、驾控、智能等方面都迎来了升级。新车的前脸处的通风口从三角形变为方形，头灯尺寸也变得更大，进气口尺寸略小，整体造型相比于现款更加有棱有角。
作为小改款，其车身侧面基本与现款保持一致，预计在轮毂样式上，新车将会提供更多的选择。另外车尾部分并没有太多变化，小鸭尾看起来略微明显了一下。所以改款后的ET5外观好不好还是因人而异，所以小编认为但从外观来看，现款ET5可能也并不输。
当然相比于外观，改款后ET5的内饰变化还是比较能吸引大家的。新车主要部分是换装了横向的中控屏，分辨率达2K，支持多任务分屏，搭载SkyOS全域操作系统，响应速度提升30%。并且采用了怀挡机制，对中控台部分的储物空间进行了优化。同时还配备了双手机充电槽。
在智能辅助驾驶方面，改款的ET5搭载了蔚来自研的NX9031芯片，相比现款车型，改款ET5在智能辅助驾驶方面的提升显而易见，现款车型可能在某些复杂路况下会稍显 “迟钝”，而改款后的车型凭借自研芯片的大算力，能快速处理各种信息，当然至于具体还不还用，小编后期也会实际为大家测试一下！
在动力方面，新车将会沿用现款双电机四驱配置（前150kW+后210kW），不过在电池包的选择上，由之前的75kWh和100kWh两种电池包，又增加了更大的150kWh电池包。最大续航直接来到了800km。
那么现款ET5目前该车已经停产了，正在处于清库存阶段，4月份蔚来推出的购车政策，也确实对于老车主老说多少有些背刺。
小编也是亲自咨询了一下，其中主要的优惠方案就是，5年0息以及免费送240张换电卷（5年期间，平均每月4次），还有3年的NOP使用权限和4万的选装基。另外再结合上地区补贴，最终落地价格基本可以控制在17万元左右。
