先说外观，这次改款没大动干戈，还是延续了老款的风格，犀利的大灯，大嘴式的进气格栅，看着挺精神的，肌肉线条也挺有力量感。17英寸的轮毂，配上熏黑的侧裙和轮眉，运动感十足，妥妥的“出片利器”啊！不过，说实话，这设计放在现在，有点落伍了，没啥特别惊艳的地方，属于耐看型吧。车身尺寸嘛，4485/1825/1620mm，轴距2640mm，标准的紧凑型SUV身材，空间够用，但谈不上宽敞。后备箱空间一般， 家用够用，但想拉点大件儿可能就有点吃力了。
内饰方面，这次升级最明显的就是那块10.25英寸的悬浮式大屏，看着比老款大气多了，科技感也提升不少。7英寸的液晶仪表盘，显示信息清晰易懂，算是跟上了时代的步伐。但是，智能化方面略显不足，虽然支持CarLife、HiCar、CarPlay三种手机互联，但缺乏一些高科技的配置，比如语音控制、车联网等等，跟一些国产车比起来，还是差了点意思。精英PLUS版升级了合成皮座椅、中央扶手箱和LED氛围灯，提升了档次感，但整体用料还是以实用为主，说不上豪华，但也不寒碜。空调实体按键保留了下来，这倒是让我这个老司机挺欣慰的，盲操方便。
动力方面，锋兰达提供了燃油版和双擎版两种选择。燃油版是2.0L发动机，动力够用，日常驾驶没啥压力，但别指望它有多激情，更像个“买菜车”。双擎版嘛，混动系统省油是它最大的卖点，综合油耗低，适合长期使用。百公里加速没啥值得炫耀的，但胜在平顺省油。
安全配置上，领先PLUS版配备了Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等等，安全系数还是挺高的。但精英PLUS版就少了这些配置，这价格差，其实很大一部分体现在这上面。
那跟竞品比怎么样呢？比如卡罗拉锐放，它的空间更大，配置也更丰富，价格也差不多。日产逍客，操控性更好，动力也更强劲，但油耗略高。总体来说，锋兰达在配置上稍逊色一些，但胜在可靠性高，后期维护成本低。这就像选伴侣，配置高的可能很花心，锋兰达虽然有些平凡，但胜在踏实。
最后，咱们来算算账。2.0L CVT精英plus版指导价12.88万，领先plus版14.28万。落地价嘛，各地不同，还得去4S店问问。这价格，说实话，有点小贵。 这3000块的差价，主要体现在安全配置和一些舒适性配置上，能不能接受，就看各位钱包和需求了。
